久しぶりに100km越えの三浦半島ライド
三浦半島ライド
前回は昼休みに時間をかけ過ぎ 100km に届かなかったので、今回は100km以上と距離をきめてのライド。いつも走るルートでこれまでの Canyon Endurace と 新車 Winspace T1500 とのフィーリングの違いを感じてみる。極端な違いはまったくない。軽いカーボンディープリムのホイールやエアロロードになったのだし、高速巡航が楽になったとか峠もサクサク登れるなど言ってみたいのだが、そもそも鈍足巡航しかできていないので、高速巡航の比較ができない。峠もまったりと時間をかけて登るレベルなので同じこと。ただ、これまで30kmまでは簡単にスピードが出たが、それ以上へあげるのにもう一漕ぎが必要となっていたが、33kmくらいまでが楽にでるようになった気がする。
宮川公園
ちょうど中間地点あたり、三浦半島最南端付近に存在する宮川公園の風車を背景に Winspace T1500 を撮影する。
昼食
昼食はこれまで行けていなかった「豚骨ラーメン ずいずい」でチャーシュー麺
Alterlockをロックしての昼食なのだが、毎回 Alterlock を解除するのを忘れてブザーを鳴らしてしまう。
ライトのマウントが割れた
Winspace T1500 に取り付けてすぐに Olightのマウントが割れた
少し道路に凸凹があり振動を受けた。その際「バキッ」という音がして何かが道路を転がる音がした。振り返るとライトが転がっていた。
ちょうど車の少ない時間帯で助かった。ロードバイクを路肩に置いてライトは回収できた。マウントは完全に壊れてしまったが、ライトは傷が結構できているものの動作自体には問題がないようだ。爆発が怖いため内部の電池に影響がない事を祈りたい。
割れた部分をよく見ると二箇所の薄い部分が破損していることが分かる。これは確かに弱そうな作りだ。
Olightの純正マウント
同じマウントを購入してもすぐに同じ様な破損を経験しそうで怖い。
レックマウント
強固な作りのマウントは無いものと探して見つけたのがコレ。アルミ製ということで今回のような破損は起きないだろう。
車体取り付け部のマウント
Winspace T1500 についてきた純正のサイコンマウントはカーボン製にみえる。触った感覚では剛性は高そうであり使用に問題はないと思われるが、買い換えるとすると、このモデルが利用できそうなのでメモしておく。
トップチューブ バックの買い替え
これまでのトップチューブバック
これまで利用してきた初めて買った TOPEAK Fuel Tank は４年ほど利用した。最初は満足していたのだが、次のような問題があった。
- 幅が 7.5cm と若干広めであること
- ズレやすく右か左に傾いてしまいやすいこと
- 足の膝の内側を擦ってしまいがちであること
- ロングライドではストレスを感じてしまうこと
このため、トップチューブを付ける機会が徐々に減ってしまった。久しぶりに利用を考えたときにはチャック部分の錆がひどく発生しており、開閉に問題が発生してしていた。
新規購入のトップチューブバック
新車購入(Winspace T1500)に合わせてトップチューブバックも一新する事にした。様々なトップチューブを検討して選択したのが、LOOKとRestrapの限定コラボモデル LOOK Race Top Tube Bag Ltd Edition. Restrap本家のウェブサイトからは既に削除されているが、Wiggleで値引販売されている。
このモデルを選択した理由は下記の通り
- 防水性
- 形状が好み
- 限定版の質感の良さ
- 幅が4cmと薄い
- 縦に37cmと長く容量は十分
- 縦に詰め込むため左右にずれ辛そう
- 信頼の YKK ジッパー
Winspace T1500 に取り付けて、横からと上からの写真を確認する。
薄めだが、かなり長めのスタイルだとよくわかる。数ミリしかトップチューブからはみ出ないため走っているときに膝をすることが少なく良い感じだ。
フラッシュを焚いて撮影すると限定版特有の反射色が確認できる。夜間の反射はとても目立ちそうだ。
横須賀ダイニングカフェ風でランチするライド
久しぶりのロングライド
Winspace T1500 購入して2回目のライド
ある程度気温が上がるまで待ってからのサイクリング。途中でランチの時間をとると100kmライドをしていると暖かいうちに帰ってこれないため80km弱のライド。
三笠公園
ゆっくり出発するといつもと違う景色が見える。いつもは早朝に到着のため閉まっている三笠公園も開いている。東郷平八郎サイクルスタンドで撮影。
ランチ
これまで入るチャンスがなかったダイニングカフェ風でランチ
観音崎を過ぎてカモメ団地のほうに海岸線沿いに走ると見えてくる
サイクルスタンドがあるのだが、置いている場所が微妙で使いづらい。
これは今日のおすすめメニュー
入り口をはいると
ペットOKのテラスあり
流石にこの季節はストーブがあっても寒そうだが春秋はよさそう
店内は細長く景色を楽しみながら食事が楽しめる配置
特製ハンバーグランチをオーダー
ハンバーグは美味しかったが、ライスがちょっと微妙...でした。
デザートにレアチーズケーキとコーヒ
席からの景色
バラ完への道：最終回 Winspace T1500 で初のサイクリング
新車で初サイクリングへ
10度以下でのサイクリングは体が冷えてしまう。走っている途中で鼻水が大量に出てくることもあり好きではない。最近は控えていたのだが、新車には乗りたい。とりあえず近場をサクッと走ることにした。
ワシン坂
港の見える丘公園に向かってワシン坂を登る
TREK の Domane や Madone を試乗した時にも登った短いが少し急な坂道
ダンシングでもシッティングでもサクサクと登る。ロードバイクの性能なのか、この一年での減量が効いているのか、筋トレの成果なのか、原因はイマイチ不明ではあるが、気持ちよく坂を登ることができた。
記念撮影
港の見える丘公園からWINSPACE T1500 とベイブリッジとみなとみらいの組み合わせで撮影
みなとみらいに移動
平坦を走る
走り足りないので358号で金沢八景島まで足を伸ばす
平坦な道をスピードを出して走る。新車で興奮して足を使ってしまっているのか、向かい風にもかかわらず少し漕ぐと35km/hになる。「無茶苦茶はやい！」という印象はない。ただスピードに乗れている「気」はする。
初めてのラーメン大将でランチをして帰宅
こってりのラーメンだとばかり思っていたのだがあっさり系だった。
体が温まる
